Chanel geht mit der Mode – und kündigt den Verzicht auf Pelze und Leder von exotischen Tieren an. Stattdessen setzt der Modekonzern auf Abfallprodukte aus der Lebensmittelindustrie. Vorerst.
Sie sollen Millionen Dollar durch Offshore-Konten geschleust und die Steuerbehörden betrogen haben: Das US-Justizministerium hat vier Personen angeklagt, darunter sind zwei Deutsche.
Offshore-Konten, Briefkastenfirmen, Millionensummen am Fiskus vorbei: Vier Personen drohen im Zusammenhang mit den "Panama Papers" jahrelange Gefängnisstrafen – darunter zwei Deutsche.
Dieselskandal, Fahrverbote und Sammelklagen – die Autobranche richtet ihre Zukunft lieber auf Elektrofahrzeuge aus. Noch knapp sieben Jahre, dann will VW die letzten Benziner und Diesel entwickeln. Auf den Straßen bleiben die aber noch eine ganze Weile.
Beim umstrittenen Treffen deutscher Auto-Bosse mit der US-Regierung gibt sich Präsident Trump doch persönlich die Ehre. Die Stimmung danach ist gut – doch ob Autozölle ausbleiben, ist weiter unklar. Denn offiziell verhandeln dürfen die Autokonzerne nic…
US-Präsident Trump hat drei deutsche Automanager empfangen. Die Chefs von VW, Daimler und BMW zeigten sich nach dem Treffen optimistisch – und wollen enger mit den USA kooperieren.
Die Chefs von BMW, VW und Daimler sind zu Besuch in Washington. Zunächst hieß es, sie würden nur US-Handelsminister Ross treffen. Doch Trump kündigte kurzfristig an, auch teilzunehmen.
Die europäischen Finanzminister haben Reformen beschlossen, eine Digitalsteuer gehört jedoch nicht dazu. Auch ein abgespeckter Kompromissvorschlag von Deutschland und Frankreich stieß in anderen Ländern auf Widerstand.
Kann Deutschland zusätzliche Milliarden für den Klimaschutz ausgeben, ohne sich heillos zu verschulden? Ja, sagt eine Studie des Prognos-Instituts. Denn die Investitionen würden auch die Wirtschaftsleistung steigern.
Die Freude hielt nur einen Tag: Weil Anleger nicht ganz durchschauen, was die USA und China im Handelsstreit tatsächlich vereinbart haben, treten sie lieber zurück an die Seitenlinie. Zuvor aber machen sie Kasse.
Die Freude hielt nur einen Tag: Weil Anleger nicht ganz durchschauen, was die USA und China im Handelsstreit tatsächlich vereinbart haben, treten sie lieber zurück an die Seitenlinie. Die Sorge vor einer US-Rezession wächst.
Ein erster Anlauf scheiterte. Doch der europäische Flugzeugbauer Airbus sieht eine neue Chance, mit dem US-Militär ins Geschäft zu kommen. Denn Rivale Boeing hinkt bei einem Tankfluzeug-Deal hinter den Vereinbarungen her.
Kurz vor dem Besuch der Spitzen von VW, Daimler und BMW werden die Forderungen aus Washington konkreter. Handelsminister Ross sagt, ein großer Teil der künftigen Elektroautoproduktion müsse in den USA stattfinden.
Nach dem Treffen mit Chinas Staatschef Xi verkündet US-Präsident Trump, dass die Volksrepublik die Zölle auf in den USA produzierte Autos senken wird. Doch das entspricht offenbar nicht der Realität.
Während in Polen die Uno-Klimakonferenz tagt, bekennt sich der Präsident des Landes zu fossilen Brennstoffen. Andrzej Duda will nicht zulassen, dass „irgendjemand den polnischen Bergbau ermordet“.
Die griechische Wirtschaft kommt in Fahrt. Zum neunten Mal in Folge weist das Land ein Wachstumsquartal aus. Und Athen rechnet für das kommende Jahr mit einem weiteren Anstieg.
Im November kann die Bahn in Sachen Pünktlichkeit nicht punkten. Mit 70,4 Prozent pünktlichen Zügen bleibt der Konzern weit hinter seinen Zielen zurück. Auch bei der Entschädigungsregelung gibt es noch Nachholbedarf, finden viele Kunden.
Mit hoher Wahrscheinlichkeit wird 2018 nicht als gutes Börsenjahr enden. Schlimm hat es vor allem verschiedene Nebenwerte erwischt – häufig völlig zu Unrecht.
Bis vor einem Jahr akzeptierte Ryanair keine Gewerkschaften. Jetzt hat sich der Billigflieger mit der Vereinigung Cockpit auf Eckpunkte eines Tarifvertrags geeinigt. Streiks während der Feiertage sind damit vom Tisch.
Spitzenmanager von Volkswagen, BMW und Daimler sind unterwegs auf heikler Mission: In Washington wollen sie die US-Regierung davon überzeugen, keine Strafzölle zu verhängen.
Die Deutsche Umwelthilfe verliert einen ihrer prominentesten Geldgeber: Toyota beendet die finanzielle Unterstützung des Vereins. Der Autobauer betont, die Entscheidung habe nichts mit dem juristischen Feldzug gegen Diesel-Fahrverbote zu tun.
Die Deutsche Umwelthilfe spielt eine wichtige Rolle bei der Aufdeckung des Dieselskandals, doch ihre Finanzierung ist umstritten. Jetzt beendet der Hybrid-Hersteller Toyota die Zusammenarbeit – nach 20 Jahren.
Der herkömmliche Tabakkonsum geht zurück, Cannabis hingegen gilt als Wachstumsgeschäft. Das weckt das Interesse des Marlboro-Herstellers Altria am Cannabis-Produzenten Cronos.
Auch der abgelaufene Monat ist für die Autohersteller nicht zufriedenstellend. Das neue Abgasmessverfahren WLTP sorgt weiter für geringere Zulassungszahlen in Deutschland. Besonders von den Rückgängen betroffen sind Porsche und Audi.
Starke Stürme, Dauerregen, Hitze und Dürre sind längst keine Einzelphänomene mehr. In den vergangenen Jahren nehmen die Schäden, die durch Extremwetter verursacht werden, stetig zu. Für einige Länder liegen die Kosten im Milliardenbereich.
Knapp 16 Stunden haben die Eurofinanzminister in Brüssel getagt, die Ergebnisse sind dünn. Verständigt hat sich die Runde vor allem auf nächste kleine Schritte, um die Währungsunion der Eurozone gegen Krisen zu wappnen.
Der deutsche Kabelnetzbetreiber Unitymedia soll an Vodafone verkauft werden. Der bisherige Eigentümer Liberty Global dürfte dabei steuerfrei sieben Milliarden verdienen – und hat zuvor schon enorme Summen abgeschöpft.
Die deutschen Autobosse wollen Donald Trump von geplanten Autozöllen abbringen. Doch die Reise der Chefs von Daimler und VW nach Washington wird vor allem dem US-Präsidenten nutzen.
Elektromobilität, Digitalisierung und autonomes Fahren: Audi geht mit viel Geld diese Zukunftsthemen an. Die VW-Tochter will in den kommenden Jahren zahlreiche E-Autos auf den Markt bringen.
Gibt Italien im Streit mit der EU nach? Die Regierung in Rom hat angekündigt, sie werde in Kürze einen neuen Haushaltsentwurf vorlegen. Der soll angeblich ein geringeres Defizit vorsehen.
Fairere Löhne, kürzere Touren und Übernachten im Hotel statt im Truck: Die EU-Verkehrsminister haben sich auf eine Verbesserung der Arbeitsbedingungen von Lkw-Fahrern in Europa geeinigt.
Italiens Regierung will ein Defizitverfahren verhindern. Laut Ministerpräsident Conte wird der EU-Kommission in Kürze ein neuer Haushaltsentwurf präsentiert. Bislang plant Rom für 2019 ein Defizit von 2,4 Prozent.
Nach dem gewaltsamen Tod des Journalisten Khashoggi in einem saudischen Konsulat beschließt die Bundesregierung, keine Rüstungsexporte mehr in das arabische Land zu genehmigen. Doch Rheinmetall ignoriert diese Regelung offenbar.
Der Billigflieger Ryanair einigt sich mit der deutschen Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit auf die Grundzüge eines Tarifvertrages. Insgesamt soll es vier Tarifverträge geben – nach deutschem Recht.
Ex-Fußballer Stefan Effenberg heuert in der Finanzbranche an. Wie das Branchenportal Finanz-Szene.de berichtet, wird er Mitarbeiter der VR-Bank Bad Salzungen Schmalkalden – und soll sich um Fußball-Finanzierung kümmern.
Grünes Licht für die Reform der Eurozone: Die Finanzminister einigen sich nach einer langen Sitzung auf wichtige Eckpunkte. Zur Debatte standen die Stärkung des Euro-Rettungsschirms ESM und die Abwicklung von Banken.
Herkömmliches Wasser, siebenmal so teuer: „Glacéau Smartwater“ von Coca Cola gewinnt den Goldenen Windbeutel. Organisator Foodwatch spricht von „Abzocke“ – und appellierte an Einzelhändler, es aus dem Sortiment zu nehmen.
Mit einem Kompromissvorschlag wollen Deutschland und Frankreich die Einführung einer Digitalsteuer in Europa durchsetzen. Doch bestimmte EU-Länder bremsen.
Ein wichtiges Wahlkampfthema von Donald Trump war die Schaffung von Arbeitsplätzen in der US-Industrie. Nun macht er mit einem weiteren Erbe seines Vorgängers Obama Schluss. Für E-Autos und erneuerbare Energien soll die staatliche Förderung auslaufen. …
Immer weniger Menschen rauchen normale Zigaretten. Das bekommt auch der Tabakriese Altria zu spüren und setzt bisher verstärkt auf E-Zigaretten. Nun scheint der Konzern aber vor einem Einstieg ins Cannabis-Business zu planen. Er könnte teuer werden.
Sharp kommt nicht so recht auf die Beine, vor allem bei Oled-Displays ist die Konkurrenz hart. Der iPhone-Zulieferer, der mittlerweile zu Foxconn gehört, muss sparen. Leidtragende sind ausländische Arbeiter. Das sorgt in Japan für Diskussionen.
Internet-Giganten verdienen Milliarden, zahlen aber hierzulande kaum Steuern. Falls bis 2020 keine weltweite Lösung dagegen gefunden wird, will die EU eigene Wege gehen und eine Umsatzsteuer auf die Werbeeinnahmen dieser Konzerne einführen.
Die NordLB braucht frisches Geld. Aber das Interesse an dem Institut, an dem Niedersachsen fast 60 Prozent hält, scheint gering. Finanzinvestoren haben Angebote vorgelegt, die Landesbank Hessen Thüringen nicht.
Unter dem Motto „Dorf testet Zukunft“ will eine Filmemacherin in Rheingau bei Zürich ein Experiment zum bedingungslosen Grundeinkommen wagen. Doch daraus wird wohl nichts – die Schweizer haben zu wenig Geld gespendet.
Die Annäherung zwischen China und den USA beschert den US-Börsen Gewinne. Besonders Autobauer profitieren. Außerdem gibt es einen enormen Kurssprung beim Öl. Analysten warnen dennoch vor zuviel Euphorie.
Der US-Automarkt zeigt sich im November nicht von seiner besten Seite. VW bremsen zusätzlich die neuen EU-Abgasverfahren aus, der Absatz geht zum Teil deutlich zurück. Auch andere Hersteller leiden.
Nord Stream 2 soll mehr russisches Gas nach Deutschland bringen. Mit der Eskalation im Ukrainekonflikt fordert Grünen-Chefin Baerbock, den Bau einzustellen. Außenminister Maas verteidigt das Projekt.
Die Deutschen sollen mehr Geld in Aktien stecken, rät Friedrich Merz – bestimmte Produkte will er steuerlich fördern. Dabei lässt er außer Acht: Die Hälfte der Bevölkerung kann sich seinen Vorschlag gar nicht leisten.
Seit Monaten ringen die EU-Staaten um konkrete Fortschritte zur Stärkung der Währungsunion. In Brüssel sollen nun Ergebnisse her. Die Ideen reichen von einem EU-Finanzminister bis hin zu einem Europäischen Währungsfonds. An Konsens fehlt es jedoch.
Verspätungen, fehlende Züge und Investitionsstau bei der Infrastruktur: Die Bahn bekommt ihre Probleme kaum in den Griff. Auch nächstes Jahr erwartet die Konzernführung keine Wende. Die Schulden steigen dagegen weit über das erlaubte Maß hinaus.